Besoin
Besoin : réduire le temps de traitement des commandes de pièces détachées
Stellantis, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde, fait face à un fort enjeu dans la gestion des réapprovisionnements de pièces automobiles auprès de ses concessionnaires, avec des milliers de références de pièces détachées à gérer.
L’objectif : répondre à 100% des demandes clients en trouvant les pièces détachées nécessaires le plus rapidement possible, pour minimiser les temps de réparation et d’immobilisation des véhicules. En jeu, la satisfaction client des propriétaires de véhicules, mais aussi la possibilité de diminuer les coûts pour les concessionnaires (stockage, prêt de véhicules...), et de libérer des capacités pour répondre à plus de demandes de clients finaux. Avec plus de 130 000 commandes de pièces manquantes par jour (backorders),
Stellantis devait repenser son approche en optimisant son processus de gestion des réapprovisionnements, à l’aide d’une solution puissante et unifiée.
Challenges
Challenges : une grande diversité d’acteurs et de références nécessitant une vision unifiée des stocks
Les processus et systèmes existants freinaient l’efficacité de la gestion des commandes et des approvisionnements. Pour assurer un réapprovisionnement dans les meilleurs délais, il était essentiel pour Stellantis de centraliser la communication entre ses clients B2B d’une part (réparateurs agréés et autres concessionnaires) et les acteurs de sa chaîne d’approvisionnement d’autre part (hubs logistiques et fournisseurs partenaires).
L’objectif : maximiser l’inventaire accessible à partir de l’ensemble de son réseau
logistique, interne comme externe, pour optimiser la stratégie de sourcing de la
pièce manquante, même si celle-ci n’est pas disponible dans le hub directement rattaché au concessionnaire. Il devient alors possible de la faire livrer simplement depuis un autre point de stockage, plutôt que d’attendre un futur réapprovisionnement du hub ou du concessionnaire.
Solution
Solution : une plateforme centrale optimisant le sourcing de toutes les pièces détachées
La solution développée par Kbrw offre une gestion uniforme et centralisée et une visibilité complète sur la disponibilité des pièces, comprenant les 12 millions de références fabriquées par Stellantis (OEM), mais aussi plus de 790 millions d’alternatives.
Le portail est utilisé par les concessionnaires pour placer des commandes, mais aussi par le call center, qui l’utilise pour gérer les commandes passées par téléphone. Le système est conçu pour réduire au maximum le temps de traitement des commandes, utilisant des algorithmes, une capacité de calcul et un moteur de recherche avancés. Il prend en compte la disponibilité des stocks, se connectant en dernier recours aux systèmes d’autres fournisseurs pour trouver une pièce qui convienne, et inclut également un processus de validation des alternatives en cas de rupture de stock d’une pièce OEM. La solution prédit et optimise également les itinéraires de livraison en affichant un niveau de fiabilité pour chaque promesse de livraison.
Avec cette solution, Stellantis a augmenté sa capacité de sourcing externe pour pouvoir traiter plus de commandes, a réduit le temps de livraison des pièces et donc d’immobilisation des véhicules, et a rassemblé l’ensemble de son écosystème sur un outil efficace et intuitif.
Besoin : réduire le temps de traitement des commandes de pièces détachées
Stellantis, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde, fait face à un fort enjeu dans la gestion des réapprovisionnements de pièces automobiles auprès de ses concessionnaires, avec des milliers de références de pièces détachées à gérer.
L’objectif : répondre à 100% des demandes clients en trouvant les pièces détachées nécessaires le plus rapidement possible, pour minimiser les temps de réparation et d’immobilisation des véhicules. En jeu, la satisfaction client des propriétaires de véhicules, mais aussi la possibilité de diminuer les coûts pour les concessionnaires (stockage, prêt de véhicules...), et de libérer des capacités pour répondre à plus de demandes de clients finaux. Avec plus de 130 000 commandes de pièces manquantes par jour (backorders),
Stellantis devait repenser son approche en optimisant son processus de gestion des réapprovisionnements, à l’aide d’une solution puissante et unifiée.
Challenges : une grande diversité d’acteurs et de références nécessitant une vision unifiée des stocks
Les processus et systèmes existants freinaient l’efficacité de la gestion des commandes et des approvisionnements. Pour assurer un réapprovisionnement dans les meilleurs délais, il était essentiel pour Stellantis de centraliser la communication entre ses clients B2B d’une part (réparateurs agréés et autres concessionnaires) et les acteurs de sa chaîne d’approvisionnement d’autre part (hubs logistiques et fournisseurs partenaires).
L’objectif : maximiser l’inventaire accessible à partir de l’ensemble de son réseau
logistique, interne comme externe, pour optimiser la stratégie de sourcing de la
pièce manquante, même si celle-ci n’est pas disponible dans le hub directement rattaché au concessionnaire. Il devient alors possible de la faire livrer simplement depuis un autre point de stockage, plutôt que d’attendre un futur réapprovisionnement du hub ou du concessionnaire.
Solution : une plateforme centrale optimisant le sourcing de toutes les pièces détachées
La solution développée par Kbrw offre une gestion uniforme et centralisée et une visibilité complète sur la disponibilité des pièces, comprenant les 12 millions de références fabriquées par Stellantis (OEM), mais aussi plus de 790 millions d’alternatives.
Le portail est utilisé par les concessionnaires pour placer des commandes, mais aussi par le call center, qui l’utilise pour gérer les commandes passées par téléphone. Le système est conçu pour réduire au maximum le temps de traitement des commandes, utilisant des algorithmes, une capacité de calcul et un moteur de recherche avancés. Il prend en compte la disponibilité des stocks, se connectant en dernier recours aux systèmes d’autres fournisseurs pour trouver une pièce qui convienne, et inclut également un processus de validation des alternatives en cas de rupture de stock d’une pièce OEM. La solution prédit et optimise également les itinéraires de livraison en affichant un niveau de fiabilité pour chaque promesse de livraison.
Avec cette solution, Stellantis a augmenté sa capacité de sourcing externe pour pouvoir traiter plus de commandes, a réduit le temps de livraison des pièces et donc d’immobilisation des véhicules, et a rassemblé l’ensemble de son écosystème sur un outil efficace et intuitif.